EJA壓力變送器運(yùn)用中的缺陷
發(fā)布時(shí)間: 2013-08-15 點(diǎn)擊次數(shù): 1750次
EJA壓力變送器的細(xì)心運(yùn)用狀況,引見了其典型缺陷的細(xì)心措置辦法。理論證實(shí):只需準(zhǔn)確運(yùn)用和維護(hù),才干擔(dān)保儀表的長(zhǎng)時(shí)間不變運(yùn)轉(zhuǎn)?;谖⒋胫闷鞯默F(xiàn)場(chǎng)智能變送器與慣例變送器比擬,具有精度高、牢靠性高、不變性好、測(cè)量局限寬、量程比大等特征。既有與具有一樣通信和談的DCS系統(tǒng)或現(xiàn)場(chǎng)通信節(jié)制器、設(shè)定器中止數(shù)據(jù)通信功用,又有對(duì)智能變送器的各類參數(shù)中止修正、設(shè)定、完發(fā)展途調(diào)式、入機(jī)對(duì)話、在線監(jiān)測(cè)等功用。和一切智能儀表一樣,智能變送器還具有較為的自診斷功用。
在運(yùn)用過程中,因?yàn)檫\(yùn)用辦法欠妥而組成了較多的缺陷,嚴(yán)重影響了儀表的正常運(yùn)用。作者對(duì)理論缺陷做了良多的剖析研討,發(fā)現(xiàn)其缺陷首要有以下三類:
①測(cè)量超限組成的無展現(xiàn)值。
②與平安柵不配套,組成回路無測(cè)量旗子記號(hào)或旗子記號(hào)偏低。
?、叟cDCS無法通信。